Выполнена оценка прочности аккумуляторного ящика электропоезда на предмет соответствия конструкции ящика и его крепления нормативным документам:
ГОСТ Р 55434-2013. «Электропоезда. Общие технические требования»;
ГОСТ Р 55495-2013. «Мотор-вагонный подвижной состав. Требования к прочности и динамическим качествам»;
Технические требования к системе пассивной безопасности подвижного состава для пассажирских перевозок железных дорог колеи 1520 мм.
Конечноэлементная модель ящика, деформации (масштаб перемещений 50:1) и распределение эквивалентных напряжений для одного из расчетных режимов.
Действие вертикальных сил тяжести оборудования и размещенного на нем груза при вертикальном ускорении, равном (1±c)∙g, где с = 2 в конце вагона и линейно убывает до с = 0.5 в середине вагона.
Совместное действие вертикальных сил тяжести оборудования и размешенного на нем груза при вертикальном ускорении 1g и инерционных сил, вызванных продольными ускорениями ±3g.
Совместное действие вертикальных сил тяжести оборудования и размешенного на нем груза при вертикальном ускорении 1g и инерционных сил, вызванных боковым ускорением 1g.
Совместное действие вертикальных сил тяжести от вертикального ускорения 1g и инерционных сил от продольных ускорений ±5g.
Также была выполнена проверка усталостной прочности при совместном действии вертикальных сил тяжести оборудования и размещенного на нем груза, при вертикальном ускорении (1.15g) и инерционных сил, вызванных боковым ускорением (±0.15g) и продольным ускорением (±0.15g).